1. La nouvelle étiquette des pneus de l'UE est conçue pour aider les opérateurs de véhicules utilitaires à faire un choix éclairé lors de l'achat de nouveaux pneus. Depuis le 1er novembre 2012, chaque nouveau pneu poids lourd en Europe est accompagné d'indices d'efficacité énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et d'émissions sonores. Explorez les liens ci-dessous pour en savoir plus.
2. Londres – Près de quatre ans après son introduction, le jury ne sait toujours pas si le système d'évaluation des étiquettes de pneus de l'UE pour l'adhérence sur sol mouillé, la résistance au roulement et le bruit fait plus de mal que de bien.
Les partisans soutiennent que depuis l'entrée en vigueur de l'étiquetage des pneus en novembre 2012, les cotes ont donné aux conducteurs des informations précieuses sur la sécurité et la performance environnementale des pneus.
D'un autre côté, les sceptiques et les opposants catégoriques pensent que les étiquettes de pneus sont trompeuses, notamment parce qu'elles se concentrent sur seulement trois d'une myriade…
N° de produit | CCTLSG075 |
Face avant | Papier semi-brillant 98 g/m2, 0,075 mm |
Revêtement spécial | Couche laminée en aluminium |
Adhésif | Adhésif permanent à usage spécial à base de caoutchouc. |
Doublure | Papier kraft blanc couché PE 85 g/m2, 0,082 mm |
Couleur | blanche |
Température de service | -20℃-50℃ |
Température d'application | -10°C |
Impression | Pleine couleur |
Caractéristiques | La meilleure température de stockage est inférieure à 30°C |
Taille | Personnalisé |